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俞孔坚(4)


    靠汽车,靠宽广的马路,这样是不可靠,那么必须有一套基础设施,绿色基础设施来解决人的问题,这些线把它们整合在一起,就是整体的景观格局,就是景观基础设施,那么这些绿色基础设施在国有尺度上,就指示我们在国家环保局的委托,在国土上要形成一个安全格局,就像古代风水格局一样。
    古代实行风水格局,明代时候皇帝在凿山地,整个西山山脉不能动,于是就没动。这个在国土尺度上有所欠缺,这个最后交给温家宝,温家宝有了批复,这才有了安全格局,这么一个过程,为什么跨尺度?从宏观到区域,最后靠谷区域,到不能最小的特区的几立方也是对的。这个安全格局是综合出来的结局。
    刚才我们讲的人口问题,污水问题、生物多样性保护问题,这是国有土地要做的。
    我只讲一点,污水,中国每年花上千亿投入,去治水,那么多钱。每年淹了只有一点,2.8%的国土是可以淹没的,这个意思就是要我们放开祖国的2.5%,极端情况是28%,这是卫生部用2000年的时间来治理河流,原只有保留了2.8%的国土,天上本无事,是庸人自扰。我们花了这么多代价,却只是换来这么一点回报。
    区域尺度,也是如此,这是北京的,他过了北京市根区域尺度,就是北京不仅被税务部门派掉的屋舍是40亿平方米,现在从南方调运30亿平方米,北京一年下来,这个是什么成为我们的雨水,却不够对人的供应,这些都是用灰色管理把它排放。我们为什么不能把雨水留下来,然后不愁不能用地下水,这就不用去调水,这样可以滋润国土和大地。
    这次大水,验证出北京死了77人,其中有2个人在街上、在汽车里淹死,结果后来发现淹死的人,就是淹死在了不能建的地方。所以这个地方能不能建让人不淹死的地方,叫可以做生态安全格局,如果5年前就开始注意这个地方,或者是不建这个地方,就不会有这事情发生。这是生态安全格局基础上的城市规划,从这个意义上,踏实建这个格局,是能够解决生存问题的。{{page}}
    解决我们问题,就不是建立在一个会随基础设施上亿蔓延,同样的土地基础设施之上,这是安全的,这是不安全的。
    这是我北京正在做的生态林的营造,传统的造林方式是城市,想象成一个物体,一个物体来营造,像从后来的开始,他是想着从城市边际,这是不科学的,没有一个依据。
    城市的造林理念,就是要营造,我们的安全格局,整合我所有一些生态服务功能来进行引导。治用问着,这样去营造功能,他的价值远远高于防护林,一个绿带,北京是一环二环,广州也是这样,然后是沿着环路去走路,这个绿带的效率就很低了,居民没法使用,甚至连动物都不如,动物要横穿快速通道,所以说,真正的用新的理念来解决我们城市基础设施。
    他真正应该领导我们城市设计,这是一个例子,通常就是在服务设施,这是黑色的。他是靠水利来造的一个平方公里的水库,这个水库平时没有用,是为了防洪用的,但是这个水库放在城市是很危险,应该把这个水库拆掉,同时要保持他的防洪功能,把一个大水库变成1000个小水库,这1000个水库就变成了绿地,雨水来了以后,吸收同样量的水,现在因此而增值,雨水就由黑色基础设施变成绿色基础设施,盛田基础设施也是一个案例。
    原来的土地,就是一个海绵,我们现在放防洪是靠河道来,但实际上我们农民在这个大小景观出现前,早就进入到解决方法,这就是我们真正的传统,买一个平方土地多少水坑啊?水留下来,在城市建设中,往往由三故一平调了,这个城市照样会马上调,这是城市建设微弱绳梯基础设施来建设,把他合成一个绿色的生态设施。从预设管就不用买了,内礼路绿地很好的排水系统,这个道路和绿地、自行车在一起,最后变成基础设施,基础设施就是绿色的基础设施,和灰色的基础设施不一样,这个城市是一流的城市,现在甚至是基层陆地,所以这是城市如何从用生态设施用景观来引导城市的发展。
    这是我们今天讲的第一个部分,生态安全格局如何来引导城市的发展,建设一个绿色城市。
    第二大战略:发扬新美学,大脚美学
    第二个就是刚才讲的生态设计的概念,就是和大小度有关,如何让大脚变成美?这需要设计,生态不见得就是美,生态一定要有人的标志,人的设计,才能使生态变成美,这是种新的美学。
热点标签: 俞孔 近日 北京大学



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